Search
Prosjektet innebærer utvikling og installasjon av bimetall slitasjebestandige rørledninger. Disse rørledningene er spesielt konstruert med et sømløst stålrør som ytre struktur, noe som gir høy mekanisk styrke og holdbarhet. Den indre foringen består av et slitebestandig lag av høykromlegering, designet for å tilby eksepsjonell motstand mot slitasje, korrosjon og langvarig mekanisk slitasje under tøffe driftsforhold.
Rørledningssystemet er delt inn i to hovedseksjoner: Flyveasketransportsystemet og slurrytransportsystemet. For å sikre tydelig visuell identifikasjon og vedlikeholdseffektivitet implementeres et fargekodeskjema. Flyveaskeledningen er belagt med svart maling, mens slurryledningen er belagt med grønn maling.
Denne designen forbedrer ikke bare levetid og driftsytelse, men forbedrer også systemadministrasjon, sikkerhet og vedlikeholdssporbarhet gjennom hele prosjektets livssyklus.
Anskaffelsesomfanget for det slitasjebestandige bimetallrørledningssystemet inkluderer flere komponenttyper for å imøtekomme ulike installasjons- og driftskrav. Hovedformene består av rette rør, albuer, T-stykker og reduksjonsstykker, noe som sikrer kompatibilitet med forskjellige strømningsveier og strukturelle oppsett. Blant disse er de rette rørene kategorisert i tre standard nominelle diametre: DN200, DN250 og DN300, noe som gjør at systemet effektivt kan håndtere varierende strømningshastigheter og driftskrav. Den totale lengden på rette rør som kreves for prosjektet er 2 705 meter, som representerer størstedelen av rørledningsnettet.
I tillegg til de rette seksjonene, krever systemet også en rekke beslag, inkludert albuer, T-stykker og reduksjonsstykker, for å oppnå riktige retningsendringer, forgreninger og diameterjusteringer i rørledningsoppsettet. Den totale mengden av disse ikke-lineære komponentene utgjør 197 stykker. Inkluderingen av ulike rørledningskonfigurasjoner sikrer at det endelige systemet er tilpasningsdyktig, strukturelt optimalisert og fullt i stand til å levere stabil, langsiktig ytelse i krevende driftsmiljøer.
Kolorimetrisk testing
Trykktesting. For flygeaskeprosjekter utføres trykktesting ved 8 kg i 15 minutter; for gjørmeprosjekter utføres trykktesting ved 15 kg i 15 minutter.
Hardhetstesting. Hardhetskravet for bimetalliske slitesterke rette rør er HRC > 30, og hardhetskravet for bimetalliske slitesterke albuer, T-stykker og reduksjonsstykker er HRC > 50.
Inspeksjon av malingtykkelse. Malingstykkelseskravet for transportsystemer for slam (grønt rør) er >200, og kravet til malingtykkelse for transportsystemer for flyveaske (svart rør) er >100.
Alle utsatte deler er beskyttet, og rørendene er utstyrt med gummikapper eller plugger for å hindre at rusk kommer inn og for å beskytte flenstetningsflatene.
Produktidentifikasjon. Identifikasjonen bruker blekkskriver, og røretikettene er jevnt på både engelsk og vietnamesisk.
Merking
Emballasje. Rette rør pakkes med sveisede jernrammer, mens albuer, T-stykker og reduksjonsstykker pakkes med jernrammer.
Lasting og frakt.
